Modelo |
Dimensioj (mm) |
Potenco (kw) |
||
L |
W |
H |
||
9-19NO8.6C |
2205 |
1055 |
1510 |
30 |
9-19NO7C |
2220 |
770 |
1220 |
15 |
Y5-47NO5C |
1925 |
830 |
1220 |
11 |
La vapora transportado estas farata de la Blovilo. La rotor kun pluraj kurbaj ventolilo estas fiksita sur la ĉefa ŝafto de Blower. La ventolilo igas la rotoron rotacii en la ŝelo pelita de motoro, do la rubaj vaporoj eniras en la rotoran centron de enirejo vertikale kune kun la ŝafto, kaj trapasas la ventolan klingon. Pro la centrifuga forto de la rotacia klingo de la ventolilo, la vaporoj eliĝas el la Blower-elirejo. Por la rotorado kontinue laboranta, la Blovilo suĉas kaj eligas la vaporojn senĉese, tiel por kompletigi la transportan laboron de vaporoj.
Ne. |
Priskribo |
Ne. |
Priskribo |
1. |
Motoro |
3. |
Ĉefa korpo |
2. |
Kelo |
4. |
Elireja unuo |
Estas du lubrikaj punktoj, t.e. la rullagro ĉe la du ekstremoj. Lubri la rullagron per alta temperaturo-graso. Pro alta rapideco, la lubrikado devas esti farita unufoje por deĵoro, kaj anstataŭigita post uzado ĉiun duonan jaron.
La teknika inspektado devas esti farita post ĉiu tempa haltigo, kaj ankaŭ dum kurda periodo.
⑴ Kontrolu la kondensan akvon drenantan tubon ĉe la fundo de la blovilo, evitu ĝin bloki, alie akvo ensalutanta ene de la blovkrusto.
⑵ Dum la funkciiga periodo, kontrolu, ke la tenanta temperaturo estas normala aŭ ne, ĝia temperaturo devas esti malpli ol 40 ℃.
⑶ Kiam la v-zono estas eluzita post longa tempo da kurado, anstataŭigu ĝin pro la efiko.
⑷ Kontrolu la kurenton dum la kuranta periodo, ĝi ne devas superi la valoron de la motoro, alie difekti la motoron. Kontrolu la valoron per ĝustigado de la vapora enireja malfermo.